上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司貨物運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)
[ 時(shí)間：2012-08-22 08:48 點(diǎn)擊： ]
上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司貨物運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)
集裝箱運(yùn)費(fèi)除基本運(yùn)費(fèi)外，還包括各種附加費(fèi)。附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目一般根據(jù)航線和貨物的不同而有不同的規(guī)定。集裝箱附加費(fèi)通常包括以下幾種:
1.貨物附加費(fèi)(Cargo Additional)
選擇卸貨港的貨物應(yīng)在訂艙時(shí)提出，經(jīng)承運(yùn)人同意后，托運(yùn)人可指定承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)直航的或經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)的三個(gè)交貨地點(diǎn)內(nèi)選擇卸貨港，其選卸范圍必須按照船舶掛靠順序排列。此外，提單持有人還必須在船舶抵達(dá)選卸范圍內(nèi)第一個(gè)卸貨港%小時(shí)前向船舶代理人宣布交貨地點(diǎn)，否則船長(zhǎng)有權(quán)在第一個(gè)或任何一個(gè)選卸港將選卸貨卸下.即應(yīng)認(rèn)為承運(yùn)人己終止其責(zé)任。
2.強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的服務(wù)附加費(fèi)(Service Additional)
當(dāng)承運(yùn)人為發(fā)貨人提供了諸如貨物倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)已裝或轉(zhuǎn)船運(yùn)輸以及內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)雀郊臃?wù)時(shí)，承運(yùn)人將加收服務(wù)附加費(fèi)。對(duì)于集裝箱貨物的轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，包括支線運(yùn)輸轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸，都應(yīng)收取轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(Trans-shipmentAdditional)。
3.選擇卸貨港附加費(fèi)(即tional Additional)
選擇卸貨港或交貨地點(diǎn)僅適用于整箱托運(yùn)整箱交付的貨物，而且一張?zhí)釂蔚呢浳镏荒苓x定在一個(gè)交貨地點(diǎn)交貨，并按箱收取選卸港附加費(fèi)。
某些如鋼管之類的超長(zhǎng)貨物、上海強(qiáng)生搬場(chǎng)超重貨物、需洗艙(箱)的液體貨等，由于它們的運(yùn)輸難度較大或運(yùn)輸費(fèi)用增高，因而對(duì)此類貨物要增收貨物附加費(fèi)。例如對(duì)超長(zhǎng)、超重貨物加收的超長(zhǎng)、超重、超大件附加費(fèi)〔Heavy -lift and Over-length Additional)只對(duì)由集裝箱貨運(yùn)站裝箱的拼箱貨收取.其費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)與收取辦法與普通班輪相同。如果采用站到場(chǎng)的運(yùn)輸方式，則對(duì)超長(zhǎng)、超重、超大件附加費(fèi)減半收取。
4.變更目的港附加費(fèi)(alteration of discharging port additional )
變更目的港僅適用于整箱貨，并按箱收取變更目的港附加費(fèi)。提出變更目的港的全套提單正本持有人，必須在船舶抵達(dá)提單上所指定的卸貨港48小時(shí)前以書面形式提出申請(qǐng)，經(jīng)船方同意變更。如變更目的港的運(yùn)費(fèi)超出原目的港的運(yùn)費(fèi)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)差額;反之，承運(yùn)人則不予退還。由于上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司變更目的港所引起的翻艙及其他費(fèi)用也應(yīng)由申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)。
除上述各項(xiàng)附加費(fèi)外，其他有關(guān)的附加費(fèi)收取規(guī)定與普通班輪運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)收取規(guī)定相同。這些附加費(fèi)包括:因戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)河關(guān)閉等原因迫使船舶繞道航行而增收繞航附加費(fèi)(Deviation Surcharge);因港口擁擠致使船舶抵港后不能很快靠卸而需長(zhǎng)時(shí)間待泊所增收的港口擁擠附加費(fèi)(Port Congestion Surcharge)等。
本文來(lái)自：tc791.cn
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
