上海強生搬場運輸公司園區(qū)經(jīng)營管理
[ 時間:2011-08-01 09:10 點擊: ]
上海強生搬場園區(qū)經(jīng)營管理
物流園區(qū)的經(jīng)營管理涉及運作模式、所有權(quán)和政策法規(guī)3個方面。
1.所有權(quán)
物流園區(qū)的所有權(quán)形式有以下3種:政府提供優(yōu)惠政策,企業(yè)出資建設(shè)的物流園區(qū);政府和企業(yè)共同投資建設(shè)的物流園區(qū);企業(yè)自己出資興建的物流園區(qū)。總之,政府在物流園區(qū)的投資建設(shè)過程中起著重要的作用,不但參與制定各種優(yōu)惠政策,而且參與部分投資推動和吸引企業(yè)投資建設(shè)物流園區(qū)。
2.強生搬場公司的運作模式
(1)工業(yè)地產(chǎn)商模式。該模式從某種程度說是對以上兩種開發(fā)模式優(yōu)勢的綜合。這種模式提出政府參與物流園區(qū)開發(fā)的思想,特別是對主導企業(yè)的開發(fā)模式提出了很好的針對性解決方法,由政府為園區(qū)開發(fā)者提供土地政策、稅收政策和優(yōu)惠的市政配套等綜合性配套政策,由工業(yè)地產(chǎn)商主持進行包括物流園區(qū)道路、倉庫和其他物流基礎(chǔ)設(shè)施及基礎(chǔ)性裝備的建設(shè)和投資,而不是由一個有相對物流競爭優(yōu)勢的大型物流相關(guān)企業(yè)根據(jù)自身的擴張需要來規(guī)劃和構(gòu)建自己的大規(guī)模倉儲中心、配送中心。
(2)綜合運作模式。綜合運作模式是指對上述的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式和工業(yè)地產(chǎn)商模式進行混合運用的物流園區(qū)開發(fā)模式。
經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式。該模式的顯著優(yōu)勢在于:它將整個規(guī)劃中的園區(qū)緊密地定位在一個現(xiàn)代化物流園區(qū)的概念上,整個園區(qū)是具有現(xiàn)代化物流思維的專業(yè)物流企業(yè)團體以物流為主要經(jīng)濟發(fā)展立足點的服務(wù)園區(qū),所以整個物流園區(qū)具有高度的整體性與物流業(yè)務(wù)經(jīng)營的專業(yè)性。
(3)主體企業(yè)引導模式。從市場經(jīng)濟發(fā)展的角度,從物流資源和產(chǎn)業(yè)資源合理有效配置的角度.促使利用物流技術(shù)進行企業(yè)經(jīng)營和在企業(yè)供應鏈中具有優(yōu)勢的企業(yè)率先在園區(qū)內(nèi)開發(fā)和發(fā)展,并在宏觀政策的合理引導下,逐步實現(xiàn)園區(qū)范圍內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的聚集,并依托物流環(huán)境引進或吸引下業(yè)、商業(yè)企業(yè)在園區(qū)所在區(qū)域進行發(fā)展,達到物流園區(qū)開發(fā)和建設(shè)的目的。
在整個物流園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)前期開發(fā)結(jié)束后,也針對有人駐需求的企業(yè)的各自需要進行綜合規(guī)劃。這樣就限制了主導企業(yè)開發(fā)模式仁!,先進人物流園區(qū)開發(fā)的主導企業(yè)對整個物流園區(qū)的行業(yè)壟斷性控制。
本文來自:tc791.cn
來源:上海強生搬場運輸有限公司