強生搬場公司介紹以下內容：陸橋運輸
    在國際多式聯運中，陸橋運輸起著非常重要的作用。它是遠東和歐洲國際多式聯運的主要形式之一。所謂陸橋運輸是指采用集裝箱專用列車或卡車，使大陸兩端的集裝箱海運航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運輸方式。嚴格地講，陸橋運輸也是一種海陸聯運形式。只是因為其在國際多式聯運中的獨特地位，故在此將其單獨作為一種運輸組織形式。
(1)新亞歐大陸橋
    新亞歐大陸橋東起中國的天津、青島、連云港等港口，西至荷蘭鹿特丹。它以中國、俄羅斯、哈薩克斯坦等國及歐洲鐵路為陸上橋梁，把太平洋與大西洋以及波羅的海、黑海連接起來，是新興的亞歐國際集裝箱運輸陸上通道。

 (2)西伯利亞大陸橋落
  西伯利亞大陸橋是指使用國際標準的強生搬場公司的專用集裝箱，將貨物由遠東海運到俄羅斯東部港口早再經跨越歐亞大陸的西伯利亞鐵路運至波羅的海沿岸(如愛沙尼亞的塔林或拉脫維亞的里加等港口)，然后再采用鐵路、公路或海運運到歐洲各地的國際多式聯運的運輸線路。美國大陸橋于1971年底由經營遠東一歐洲航線的船公司和鐵路承運人聯合開辦“海一陸一海”多式聯運線，后來美國幾家班輪公司也投人營運。目前，主要有四個集團經營遠東經美國大陸橋至歐洲的國際多式聯運業務。 
 (3)北美大陸橋
    北美大陸橋是指利用北美的大鐵路從遠東到歐洲的“海一陸一海”聯運。該陸橋運輸包括美國大陸橋運輸和加拿大大陸橋運精。美國大陸橋有兩條運輸線路:一條是從西部太平洋沿岸至東部大西洋沿岸的鐵路和公路運輸線;另一條是從西部太平洋沿岸至東南部墨西哥灣沿岸的鐵路和公路運輸線，因為它是連接亞歐的第二座大陸橋，故稱為新亞歐大陸橋。  

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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