上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司對(duì)于運(yùn)輸服務(wù)的合理
[ 時(shí)間：2012-03-02 20:04 點(diǎn)擊： ]
物流運(yùn)輸服務(wù)的合理
運(yùn)輸服務(wù)的合理化是企業(yè)降低物流成本、挖掘第三利潤(rùn)源的重要手段，也是
物流服務(wù)管理人員的一項(xiàng)重要工作。
運(yùn)輸服務(wù)合理化的目的是要消滅運(yùn)輸過(guò)程中存在的不合理情況，節(jié)約運(yùn)輸成本。因此，物流企業(yè)要提供合理化的運(yùn)輸服務(wù)，首先應(yīng)該了解不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式。
不合理透仿的雙現(xiàn)形式
不合理運(yùn)輸大多是由于運(yùn)輸路線(xiàn)選擇不當(dāng)或運(yùn)輸作業(yè)缺乏統(tǒng)一的計(jì)劃和安排造成的，其主要表現(xiàn)形式如下。
(一)強(qiáng)生搬場(chǎng)公司返程或起程空駛
空車(chē)無(wú)貨載行駛，可以說(shuō)是不合理運(yùn)輸最嚴(yán)重的形式。在實(shí)際運(yùn)愉組織中，有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車(chē)，從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸.但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)，貨源計(jì)劃不周，不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛，就是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn).
在判斷對(duì)流運(yùn)輸時(shí)需注意的是，有的對(duì)流運(yùn)輸是不很明顯的隱蔽對(duì)流，例如不同時(shí)間的相向運(yùn)輸，從發(fā)生運(yùn)輸?shù)哪莻€(gè)時(shí)間看，并未出現(xiàn)對(duì)流，可能作出錯(cuò)誤的判斷，所以要注意隱蔽的對(duì)流運(yùn)輸。
造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種原因:能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而不利用，卻依靠自備車(chē)送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程空駛的不合理運(yùn)輸;
(二)對(duì)流運(yùn)輸
上海強(qiáng)生搬場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸也稱(chēng)“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線(xiàn)路上或平行線(xiàn)路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重益交錯(cuò)的運(yùn)輸;己經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向的方向運(yùn)輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對(duì)流運(yùn)輸。
(三)迂回運(yùn)輸
迂回運(yùn)輸是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸，是可以選取短距離運(yùn)輸而不選，卻選擇路程較長(zhǎng)路線(xiàn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N不合理形式.如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或?qū)υ肼暋⑴艢獾扔刑厥庀拗贫荒苁褂脮r(shí)發(fā)生的迂回，不能稱(chēng)不合理運(yùn)輸。
遷回運(yùn)輸有一定復(fù)雜性，不能簡(jiǎn)單處之，只有當(dāng)計(jì)劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回運(yùn)輸，才屬于不合理運(yùn)輸.
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
