統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)安排的原則
    物流系統(tǒng)空間布局規(guī)劃必須按照社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求和現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，尤其要打破地區(qū)、行業(yè)的界限，克服條塊分割、多頭管理的弊端，按照科學(xué)布局、資源整合的思路進(jìn)行規(guī)劃，防止各種物流資源大量閑置和浪費(fèi)，為此，要進(jìn)行以下幾方面的協(xié)調(diào)。
。因此，物流系統(tǒng)的空間布局規(guī)劃要符合城市的總體規(guī)劃，符合城市用地空間的統(tǒng)一布局要求，避免不必要的用地結(jié)構(gòu)調(diào)整和利益主體間的沖突。
    物流系統(tǒng)空間布局規(guī)劃的層次性要求各個(gè)規(guī)劃層次的有機(jī)協(xié)調(diào)。
    物流系統(tǒng)空間布局規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃保持協(xié)調(diào)。物流系統(tǒng)中的物流節(jié)點(diǎn)需要定位到各級(jí)城鎮(zhèn)的地域空間，物流通道有些也要占用城市土地,為依據(jù)，上層規(guī)劃要考慮下層規(guī)劃的有關(guān)要求并盡量給予滿足。區(qū)域級(jí)規(guī)劃必須服從國家級(jí)規(guī)劃，城市級(jí)和企業(yè)級(jí)的規(guī)劃必須服從區(qū)域級(jí)規(guī)劃。這是由物流系統(tǒng)空間布局的系統(tǒng)性所決定的。
    此外，物流系統(tǒng)空間布局規(guī)劃還需要注意各層空間布局規(guī)劃在功能上的分工協(xié)調(diào)，注愈物流節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)與物流通道布局的協(xié)調(diào)發(fā)展，注意解決好各個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)能力與交通線路運(yùn)輸能力的協(xié)調(diào)等諸多問題。
發(fā)揮優(yōu)勢，講求實(shí)際的原則
    物流系統(tǒng)空間分布規(guī)劃，旨在引導(dǎo)物流節(jié)點(diǎn)和物流通道在空間上合理分布并為其未來發(fā)展提供可靠的用地保證，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國物流業(yè)的跨越式發(fā)展。
但也應(yīng)該看到，我國不同地區(qū)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力發(fā)展水平各有差異，貿(mào)易和交通運(yùn)輸布局方面的優(yōu)勢與地位也不全相同，這就要求制定物流系統(tǒng)空間布局規(guī)劃時(shí)要結(jié)合各地實(shí)際，強(qiáng)生搬場公司尤其是由各級(jí)地方政府制定的區(qū)域性規(guī)劃更應(yīng)有全局觀念和資源共享的意識(shí)，避免重復(fù)布點(diǎn)、重復(fù)建設(shè)。
這就要求在規(guī)劃制定過程中，要瞄準(zhǔn)世界物流發(fā)展的先進(jìn)水平，以現(xiàn)代化物流技術(shù)為指導(dǎo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮各地的有利條件和資源優(yōu)勢，帶動(dòng)物流新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，從而帶動(dòng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步和健康發(fā)展。注意分析不同地區(qū)的優(yōu)勢和制約因素，切忌不顧條件，一味追求全面發(fā)展，自成系統(tǒng)

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來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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