(1)運(yùn)輸線路選擇的因素
    商品性能，運(yùn)輸速度和路程，運(yùn)輸能力和密度，運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸期限，運(yùn)輸批量，需求的緩急程度。
    (2)運(yùn)輸線路選擇的方法
    最短路線法，經(jīng)驗(yàn)試探法，多起迄點(diǎn)間題的決策，中國郵路問題解決。
    (3)影響運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素
    運(yùn)輸成本，運(yùn)輸速度，運(yùn)輸一致性，與物流節(jié)點(diǎn)的匹配程度。
    (4)運(yùn)輸合理化設(shè)計(jì)的“五要素”
    運(yùn)輸距離，運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸工具，運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸費(fèi)用。
    (5)運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容
    確定運(yùn)輸戰(zhàn)略，確定運(yùn)輸線路，選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸過程控制。
    6.3.3綜合考慮其他因素
    (1)信息系統(tǒng)支持
    包括物流訂單管理，信息監(jiān)控與查詢，物流配送中心管理，財(cái)務(wù)結(jié)算管理，系統(tǒng)維護(hù)。
    (2)物流器具管理
    包括器具標(biāo)準(zhǔn)化，供應(yīng)商現(xiàn)有器具的處理，器具日常管理，空器具的處理。
    (3)第三方物流企業(yè)的選擇
    主要有汽車行業(yè)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的能力
 

來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

上一篇：我國現(xiàn)代物流發(fā)展的路徑-強(qiáng)生搬場(chǎng)

下一篇：物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化“錯(cuò)位發(fā)展”