對于上海政府如何促進_L海在2020年成為全球貿易物流中心，在拜訪區域內管理部門、有關專業人士、物流實業界的基礎上，形成以下的戰略性建議。
    建議1:以最高國際標準組織制定和實現長江三角洲貨運物流行動計劃
    上海市政府牽頭，在長江三角洲年度高峰會議內運作。
    計劃整合進國家發改委長江三角洲的發展戰略。
    上海與江蘇、浙江兩省以及長江三角洲巧個城市的積極參與，尤其是寧波、杭州、蘇州、無錫、常州、南京和南通。
    確保得到國家發改委的參與和支持，并有可能將該行動計劃在中國其他地區進行推廣。
    將計劃分為五個核心主題，分別為:(1)組織和商業模式;(2)聯合運輸基礎設施和設備;(3)運營和服務;(4)信息和通信技術;(5)保安、安全和立法。
    確認計劃執行的責任人和投資項目。
    建議2:組織貿易和物流顧問組(TLAG)，人員組成涵蓋國內和國外物流專家，為長江三角洲貨運物流行動計劃的準備提供建議
    包含物流業各方面參與者。
    直接向上海、江蘇和浙江的行政首長匯報。
    確認并保證來自世界和中國的頂尖專家參與其中。
    探討歐共體參與TLAG的可能性。
    建議3:建立貿易物流部門的全面監管審查制度
    委任國內法律和物流專家獨立直接(或間接)研究影響長江三角洲貿易和物流的國家、省級和市級的有關法律和管理規則，辨認現有法律法規中沖突、重合和矛盾之處。
    按要求向全國、省和市級人民代表大會提交草案以修改法律法規，向國務院、省和市政府提交草案以修改法規和規章。
    建議4:強化貨運和物流行業協會
    建議由上海市政府牽頭，融合上海、江蘇和浙江運輸和物流協會，組成一個跨長江三角洲的物流商業團體。
    確保各方在長江三角洲貨運物流行動計劃的籌備中能夠積極參與，包括有可能的共同贊助。
    建議5:設計并實施物流人力資源開發項目
    與物流行業協會、TLAG以及國內外運營商一起界定物流教育和培訓需求，設計面向長江三角洲整個區域的綜合培訓項目。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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