根據國內權威部門的統計，近年來大貨車正在成為國內交通事故致死人數增幅最高和經濟損失最大的車種。特別是進入冬季制動蹄片及輪受氣溫影響，頻繁制動后，制動力很快下降。如汽車在山區坡陡、彎急、道路狹窄、情況復雜的條件下行駛，使用制動次數增多，制動摩擦片溫度更會急劇升高，使制動性能變得更差。特別是搬家物流公司在城市配送和提供搬家服務的同時更容易出現問題。
    所以在這樣的背景下，一方面，搬家物流公司駕駛員要時刻樹立安全駕駛意識；另一方面，還要全面改善重型卡車的安全性能，并配合國家盡快出臺相關重卡制造標準，對制動技術、性能作出規范，才能從根本上減少因制動系統性能差而造成的司機生命安全隱患與經濟損失，遠離卡車 “安全門”。
    傳統對車輛行駛安全的理解大多限于剎車系統，這是遠遠不夠的，輪胎等其他部件性能也時刻影響著車輛行駛安全，特別是作為車輛的核心、動力的源頭——發動機對保障行駛安全也有著重要的作用。
    目前，國內大部分搬家貨運車輛的是傳統的排氣輔助制動裝置，其工作原理是采用蝶形閥開關關閉排氣管通道的方法，使活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力，阻止發動機運轉而產生制動作用，達到控制車速的目的。由于技術相對落后，對于重載車輛，由于動能很大，卡車在長距離坡路行駛時，制動器的溫度也比較高，通常會達到500℃~600℃甚至更高。在這種情況下，制動器的摩擦系數就相對降低，容易出現制動失靈的情況，導致翻車、連環追尾等重大交通事故發生。所以各大搬家物流公司應注意這些情況的發生，避免出現重大的交通事故得不償失。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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