順豐獲第三方支付牌照 物流現金信息三流融合
[ 時間：2015-09-04 09:17 點擊： ]
摘要：有人說，在未來物流與電子商務融合后，阿里巴巴的馬云、京東商城的劉強東以及順豐速遞的王衛，將形成三足鼎立。盡管目前相對于前兩位而言，王衛的低調幾乎與外界絕緣，但順豐的每一次出手都在業內引發巨大震動。
CFP供圖
有人說，在未來物流與電子商務融合后，阿里巴巴的馬云、京東商城的劉強東以及順豐速遞的王衛，將形成三足鼎立。盡管目前相對于前兩位而言，王衛的低調幾乎與外界絕緣，但順豐的每一次出手都在業內引發巨大震動。
近日，繼跨界開設便利店之后，華強北在線副總裁龔文祥在其官方認證的微博上繼續披露，順豐快遞已于日前獲得了央行頒發的第三方支付牌照，該公司開始布局第三方支付項目，目前項目團隊已近200人。
截至昨天，順豐依然維持其低調態度未對上述消息給予回應，但南都記者從可靠渠道對上述消息進行了確認。有接近順豐高層的人士向記者透露，獲得第三方支付牌照，對順豐來說，不僅僅只是外界揣測的向電子商務及支付平臺的滲透，王衛真正規劃的，是一個結合現金流、信息流、物流于一體的更大的交易平臺。
“順豐寶”正式問世
南方都市報之前曾率先披露，2010年7-8月，順豐E商圈網上商城低調投入運營，與此同時，該公司推出了配套的支付工具———順豐寶。
龔文祥在微博中透露，順豐快遞對電子商務的布局超過大家想象，目前這一項目已有近200人規模。2011年12月，順豐寶正式獲得央行頒發的第三方支付牌照，其支付業務所屬公司名稱為深圳市泰海網絡科技服務有限公司。
記者翻查央行資料顯示，深圳市泰海網絡科技服務有限公司確實已于日前獲得互聯網支付牌照，發證日期從2011年12月22日開始有效期至2016年12月21日。而根據深圳市市場監督管理局注冊登記信息顯示，深圳市泰海網絡的唯一投資方是“深圳市泰海投資有限公司”，順豐速遞的老板王衛擁有“泰海投資”99%的股權。由此不難看來，順豐寶未來5年內開設第三方支付業務獲得了名正言順的資格。
快遞、代收款或納入第三方支付
“個人認為，第三方支付的存在源于行業本身誠信體系的缺失，消費者、商家以及物流等環節三方互不信任，為降低經營風險而產生的過渡業態。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，從企業層面來說，利用支付體系可為企業帶來更多增值服務。
在業內看來，順豐速遞之前推出了“順豐E商圈”，此次布局支付行業可能也意味著其將在物流細分領域多方擴張，加速觸網的開始。事實上就在去年底，順豐在深穗牽手7-11、廣州8字連鎖并自建網絡試水便利店后，順豐的商業版圖已經開始挑戰大家的想象空間。
“其實，在王衛的規劃中，順豐寶不僅僅是順豐在電子商務領域布局的開始。”一位接近順豐高層的速遞業人士向記者透露，順豐速運的現有客戶大多是實體商業用戶，線上用戶的占比規模目前還相當有限，為此該公司準備先把傳統商業客戶的支付轉到“順豐寶”，而不是直接從電商平臺介入。這意味著，今后順豐旗下的速遞業務、代收貨款業務都將整合到自己的第三方支付運營中。
“三流融合”大平臺
南都記者了解獲悉，2010年，順豐銷售規模實現120億元，每天業務量達到200多萬票。“為提高工作效率，順豐在IT方面投入巨資建立起來的系統，超過了E M S，堪與聯邦快遞等國際巨頭匹敵。”上述人士向記者表示，順豐的收件員幾乎人手一臺終端機，如果順豐寶在旗下順利推行，順豐不僅可以進一步提高運營效率，同時增加現金流、降低資金回籠的風險。
當實體商業資源整合基本完成后，順豐跨界，大力度介入電商業務，并將其打造為自己電商平臺的默認支付工具的目標也水到渠成。
“目前的物流業在高速成長而又細分的關鍵時期。現金流、信息流和物流將是每個企業都想走的方向，順豐在物流業做大之后，還將在電子商務和金融業務上開疆辟土。”在之前唯一一次的采訪中，王衛這樣表示。
作為中國本土快遞業的領先者，順豐被業內公認為是未來中國版的“聯邦快遞”。但眼下看來，順豐似乎比大家的想象走得更遠。不過有業內人士提醒，電子商務、物流以及第三方支付，雖屬于同一個產業鏈，但仍然是兩個完全不同的業態。“電子商務不僅需要大量專業化的人員，更需要大量資金投入去‘燒錢’，對順豐而言，人才的制約和資金的瓶頸將是其打造現金流、信息流、物流‘三流融合’的最大障礙。”
CFP供圖
有人說，在未來物流與電子商務融合后，阿里巴巴的馬云、京東商城的劉強東以及順豐速遞的王衛，將形成三足鼎立。盡管目前相對于前兩位而言，王衛的低調幾乎與外界絕緣，但順豐的每一次出手都在業內引發巨大震動。
近日，繼跨界開設便利店之后，華強北在線副總裁龔文祥在其官方認證的微博上繼續披露，順豐快遞已于日前獲得了央行頒發的第三方支付牌照，該公司開始布局第三方支付項目，目前項目團隊已近200人。
截至昨天，順豐依然維持其低調態度未對上述消息給予回應，但南都記者從可靠渠道對上述消息進行了確認。有接近順豐高層的人士向記者透露，獲得第三方支付牌照，對順豐來說，不僅僅只是外界揣測的向電子商務及支付平臺的滲透，王衛真正規劃的，是一個結合現金流、信息流、物流于一體的更大的交易平臺。
“順豐寶”正式問世
南方都市報之前曾率先披露，2010年7-8月，順豐E商圈網上商城低調投入運營，與此同時，該公司推出了配套的支付工具———順豐寶。
龔文祥在微博中透露，順豐快遞對電子商務的布局超過大家想象，目前這一項目已有近200人規模。2011年12月，順豐寶正式獲得央行頒發的第三方支付牌照，其支付業務所屬公司名稱為深圳市泰海網絡科技服務有限公司。
記者翻查央行資料顯示，深圳市泰海網絡科技服務有限公司確實已于日前獲得互聯網支付牌照，發證日期從2011年12月22日開始有效期至2016年12月21日。而根據深圳市市場監督管理局注冊登記信息顯示，深圳市泰海網絡的唯一投資方是“深圳市泰海投資有限公司”，順豐速遞的老板王衛擁有“泰海投資”99%的股權。由此不難看來，順豐寶未來5年內開設第三方支付業務獲得了名正言順的資格。
快遞、代收款或納入第三方支付
“個人認為，第三方支付的存在源于行業本身誠信體系的缺失，消費者、商家以及物流等環節三方互不信任，為降低經營風險而產生的過渡業態。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，從企業層面來說，利用支付體系可為企業帶來更多增值服務。
在業內看來，順豐速遞之前推出了“順豐E商圈”，此次布局支付行業可能也意味著其將在物流細分領域多方擴張，加速觸網的開始。事實上就在去年底，順豐在深穗牽手7-11、廣州8字連鎖并自建網絡試水便利店后，順豐的商業版圖已經開始挑戰大家的想象空間。
“其實，在王衛的規劃中，順豐寶不僅僅是順豐在電子商務領域布局的開始。”一位接近順豐高層的速遞業人士向記者透露，順豐速運的現有客戶大多是實體商業用戶，線上用戶的占比規模目前還相當有限，為此該公司準備先把傳統商業客戶的支付轉到“順豐寶”，而不是直接從電商平臺介入。這意味著，今后順豐旗下的速遞業務、代收貨款業務都將整合到自己的第三方支付運營中。
“三流融合”大平臺
南都記者了解獲悉，2010年，順豐銷售規模實現120億元，每天業務量達到200多萬票。“為提高工作效率，順豐在IT方面投入巨資建立起來的系統，超過了E M S，堪與聯邦快遞等國際巨頭匹敵。”上述人士向記者表示，順豐的收件員幾乎人手一臺終端機，如果順豐寶在旗下順利推行，順豐不僅可以進一步提高運營效率，同時增加現金流、降低資金回籠的風險。
當實體商業資源整合基本完成后，順豐跨界，大力度介入電商業務，并將其打造為自己電商平臺的默認支付工具的目標也水到渠成。
“目前的物流業在高速成長而又細分的關鍵時期。現金流、信息流和物流將是每個企業都想走的方向，順豐在物流業做大之后，還將在電子商務和金融業務上開疆辟土。”在之前唯一一次的采訪中，王衛這樣表示。
作為中國本土快遞業的領先者，順豐被業內公認為是未來中國版的“聯邦快遞”。但眼下看來，順豐似乎比大家的想象走得更遠。不過有業內人士提醒，電子商務、物流以及第三方支付，雖屬于同一個產業鏈，但仍然是兩個完全不同的業態。“電子商務不僅需要大量專業化的人員，更需要大量資金投入去‘燒錢’，對順豐而言，人才的制約和資金的瓶頸將是其打造現金流、信息流、物流‘三流融合’的最大障礙。”
來源：上海強生搬場運輸有限公司
