2006中國國際物流節將于11月6日至10日在廣州舉行，這是我國目前規模最大的物流行業綜合國際會展。記者從昨日召開的新聞發布會上獲悉，廣州擬在5-10年內建設成我國南方國際現代物流中心。
　　廣州是國家列入外商投資物流企業試點城市之一，不少國外知名物流企業如聯邦快遞、聯合包裹、超馬赫、伯靈頓、馬士基等物流企業紛紛進駐。廣州市有關方面透露，廣州市正在研究從資金、用地、財稅、水電等多方面制訂扶持物流業發展的優惠政策。
　　廣州市副市長甘新對本報記者表示，廣州將建設中國南方國際現代物流中心，預計用5－10年時間建成。為此，廣州將建成黃埔、南沙、廣州空港3大國際性樞紐型物流園區和芳村、白云、增城、番禺、花都等5個區域性綜合型物流園區。在建設中國南方國際現代物流中心過程中，廣州市政府重視建設良好的發展環境吸引國外大物流公司來廣州投資。
　　據介紹，廣州物流業發展定位于以市域物流為基礎，以珠三角物流為依托，以國際物流為方向，重點建設物流園區和物流配送中心。到2010年，廣州將初步建成整合珠三角、服務華南、輻射大西南和東南亞、面向全國和全球、國際國內雙向物流整合和海陸空物流相結合的中國南方國際現代物流中心，成為全球物流體系的重要節點。
　　廣州市規劃中的3大國際性樞紐型物流園區中，廣州空港國際物流園區是以白云國際機場為依托，以發展國際航空物流及相關高附加值產業為主、國內區域物流為輔的國際性樞紐型物流園區。根據需求預測，2020年空港物流園區的物流量約為470萬噸，總用地規模為6.66平方公里。
　　南沙國際物流園區是以廣州港南沙港區為依托，以發展遠洋航運以及相關臨港工業為主的區港聯動的國際物流節點，預計2020年約960萬標箱的物流量需通過物流園區進行集散，園區總用地約49.49平方公里。
　　黃埔國際物流園區是以廣州港黃埔港區、新沙港區、廣深鐵路為依托，發展保稅物流、港口物流、鐵路物流以及相關物流產業，以近洋國際物流為主的區港良性互動的國際物流節點，預計2020年園區集散物流量約為416萬標箱，總用地規模5.35平方公里。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：電商掀起物流熱 未來競爭在供應鏈

下一篇：澳洲電子商務引發倉庫投資熱，改變物流格局