物流是制造商的產(chǎn)品工藝流程通過(guò)物料采購(gòu)和實(shí)物分配這兩個(gè)功能性活動(dòng)分別向其他供應(yīng)商和客戶兩個(gè)方向的縱向延伸所構(gòu)造的一體化供應(yīng)鏈。因此，物流也是以制造商為中心即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主線，以相關(guān)信息流協(xié)調(diào)供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)體系或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)共同體。
   物流運(yùn)營(yíng)管理的主體主要包括制造企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)以及物流服務(wù)企業(yè)等三個(gè)方面。
    1.制造企業(yè)
    制造企業(yè)的運(yùn)作是產(chǎn)生物流需求的源泉，同時(shí)，在供應(yīng)鏈上，物流量的分布是不均勻的，大量物流集中在制造企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流上，從產(chǎn)品到用戶的配送則只占物流的小部分。從這個(gè)意義上看，制造企業(yè)是物流服務(wù)的最大需求者。有需求就有發(fā)展，制造企業(yè)發(fā)展的需求是物流發(fā)展的源泉。此外，制造企業(yè)也是物流服務(wù)的重要提供者。我國(guó)的制造企業(yè)在“大而全”“小而全”思想作用下，大多數(shù)物流需求是由企業(yè)自理的。盡管物流不是制造企業(yè)的主業(yè)，但其對(duì)物流業(yè)的影響卻不可忽視。
    總的來(lái)說(shuō)，制造企業(yè)是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，同時(shí)，制造企業(yè)也是我國(guó)目前主要的物流運(yùn)營(yíng)管理主體，沒(méi)有制造業(yè)牽引整個(gè)供應(yīng)鏈形成的物流服務(wù)需求，沒(méi)有制造企業(yè)對(duì)物流的組織運(yùn)作，沒(méi)有制造業(yè)參與構(gòu)建的物流信息平臺(tái)，物流產(chǎn)業(yè)及物流企業(yè)就不可發(fā)展。
    2.商業(yè)流通企業(yè)
    從供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)來(lái)看，商業(yè)流通企業(yè)主要包括商業(yè)批發(fā)企業(yè)和商業(yè)零售企業(yè)兩類(lèi)。
    商業(yè)發(fā)展過(guò)程的一次具有根本意義的變革是批發(fā)商業(yè)與零售商業(yè)的最終分離。批發(fā)與零售相分離的意義不僅僅在于流通職能上的專(zhuān)業(yè)分工，而且在于兩者分離后演變出一系列的流通組織形式，進(jìn)一步促進(jìn)了商業(yè)的發(fā)展。批發(fā)商業(yè)的變革還表現(xiàn)在批發(fā)零售形式的變革上，即從現(xiàn)品銷(xiāo)售到樣品銷(xiāo)售，以及從憑樣品銷(xiāo)售到憑標(biāo)準(zhǔn)品銷(xiāo)售的飛躍，憑標(biāo)準(zhǔn)品買(mǎi)賣(mài)和憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)。近年來(lái)，面對(duì)來(lái)自零售商的挑戰(zhàn)，批發(fā)商業(yè)又經(jīng)歷了一次次重大變革與創(chuàng)新過(guò)程，即批發(fā)商的連鎖化與一體化;批發(fā)經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化;經(jīng)營(yíng)方式的變革;流通技術(shù)的革新等。
    商業(yè)零售業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中處于末梢地位，是連接制造商與最終消費(fèi)者之間的一個(gè)關(guān)鍵紐帶。
    不管是商品批發(fā)市場(chǎng)、商業(yè)批發(fā)企業(yè)還是各行各業(yè)、各種形態(tài)的商業(yè)零售企業(yè)，隨著其經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，都會(huì)在進(jìn)貨和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上產(chǎn)生廣泛的物流需求，而這些企業(yè)也自然而然就成了自身企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)主體。
3.物流服務(wù)企業(yè)
制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)是物流服務(wù)需求的主體，同時(shí)也是物流運(yùn)營(yíng)管理的主體。些貨主企業(yè)的物流業(yè)務(wù)由企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門(mén)或二級(jí)公司來(lái)完成。當(dāng)然，大部分貨主企業(yè)的物流業(yè)務(wù)不一定全部由自己完成，或多或少總有外包部分。這就出現(xiàn)了對(duì)專(zhuān)業(yè)性物流服務(wù)企業(yè)的需求，由專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)來(lái)參與物流的運(yùn)營(yíng)管理，是社會(huì)專(zhuān)業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果，也是提高物流效率，降低物流成本的有效途徑。
    根據(jù)物流服務(wù)企業(yè)提供的服務(wù)類(lèi)型，可以把物流企業(yè)分為兩類(lèi)。第一類(lèi)是提供功能性物流服務(wù)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程中發(fā)揮著很大的作用，這類(lèi)企業(yè)一般只提供一項(xiàng)或者某幾項(xiàng)主要的物流服務(wù)功能，如倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)等。第二類(lèi)是提供一體化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)一般是指綜合性的物流服務(wù)公司，能為客戶提供多種物流業(yè)務(wù)服務(wù)。盡管目前第三方物流和一體化物流的發(fā)展趨勢(shì)十分明顯，但是功能性物流服務(wù)企業(yè)的存在還是必要的，它可以發(fā)揮專(zhuān)門(mén)化的優(yōu)勢(shì)，與第三方物流企業(yè)一起，共同完成客戶的物流服務(wù)需求，達(dá)到降低成本、提高物流效率的目的。
 

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