①物流企業數量猛增，總體經營情況好轉。2007年，廣西擁有1000多家物流企業。物流企業在生產經營各方面總的情況是:業務預訂增多，業務量大幅提高，企業效益明顯好轉，企業貨款拖欠情況進一步改善，企業勞動力需求增加，企業固定資產投資增長.
    ②三大港口資源整合，形成西南物流群。廣西的三大港口—北海、欽州、防城港，原來存在著無序開發和惡性競爭的弊病，不利于廣西參與泛北部灣區域經濟合作。為提高沿海港口的競爭力、整合資源,2006年末，廣西壯族自治區政府確定組建北部灣國際港務集團有限責任公司。公司成立后，建立了新的運行機制，使沿海三港的發展目標、功能、規劃一體化，2007年新增13個泊位，增加吞吐能力1000萬噸。一旦資源得到有效整合，聯合湛江，接受香港特區物流產業轉移，所形成的物流群將獨占西南物流鰲頭。
    ③規模物流企業成立。2003年8月，廣西第一家上規模的物流集團公司—玉柴物流集團公司在玉林成立。該集團擁有16家子公司、3500多輛大型貨車、三家大型貨運站和衛星定位系統，在規模、資金等方面堪稱“廣西第一”。隨后，貴港安順物流公司、叉車集團駐琶公司、杭州叉車有限公司駐琶寧沿海經濟開發區銷售公司等10多家大茄模物流集團相繼成立。中國香港東源大地公司投資千萬美元與廣西超大運輸公司雙方約定在南寧的沙井、玉洞建設物流中心。
    ④東盟國際物流園區建設初具規模。2004年3月，南寧東盟國際物流園規劃評審會經過廣西區、市、縣三級專家及有關領導討論及評審后，順利通過會審。目前，該物流園已初具規模，建成一大批物流項目。東盟國際物流園位于琶寧沿海經濟走廊開發區，規劃面積18.8平方公里。它是服務國內和東盟10國及其他國家的區域性現代物流中心.目前，沃爾沃、廣西超大運輸有限公司物流中心等企業已人駐園區.
    ⑤基礎設施建設更加完善。在城市范圍內，繼續完善疏港和進市道路建設:防城港盡快建成長22公里的進港大道一級公路，欽州抓緊完成進港公路路面的拓寬工程，北海盡快完成北海一鐵山港一級公路進港路段。鐵路建設方面，興建合浦至河唇鐵路，構建環北部灣鐵路系統.航空交通方面，把北海機場建設成為一流機場，開通北海到東盟各國的航線。公路建設方面，興建崇左至欽州、防城港至東興高速公路，興建防城港東灣跨海大橋。港建設方面，加快欽州港10萬噸級深水航道、北海石步嶺港區5萬~10萬噸級航道、涵洲島30萬噸原油泊位及配套航道、防城港20萬噸級碼頭及配套航道等擴建改造。屆時，廣西將形成四通八達、暢通快捷、各種運輸方式相互協調的綜合運輸網。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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